Karenajangan sekali kali menebak apakah listrik tidak menyala dengan asumsi lampu tidak nyala. Okay, bisa beralih ke genset, again, berapa banyak uang yang dikeluarkan untuk membeli genset dan membuat jaringan lagi? Melihat pertanyaan ini, saya jadi membara. Karena dengan pemadaman bergilir, alih-alih penghematan, yang ada malah pemborosan MesinGenset Sulit Dihidupkan. Mesin pada genset yang sulit dihidupkan merupakan masalah yang terbilang sangat fatal, fatal karena mesin ini tidak bisa digunakan. Meski mesin telah dinyalakan berulang kali namun tetap saja mesin gensetnya tidak bisa hidup. Masalah ini disebabkan karena kondisi yang lemah ataupun sudah mati, hal ini menyebabkan Dalamhal ini, udara dapat menyebabkan kerusakan injektor bahan bakar, sehingga mesin tidak mau hidup. Untuk mencegah hal ini terjadi, penting untuk mengoperasikan genset seminggu sekali selama setidaknya lima menit. Ini memberi cukup waktu untuk membersihkan udara dari sistem bahan bakar serta untuk memastikan mesin akan hidup dan berjalan normal. JasaInstalasi Menghidupkan Genset Secara Otomatis Tanpa Tenaga manusia Tidak Repot Menghidupkan Jln Raya Kramat RT / RW: 006 / 002 Kel / Desa: Jump to. Sections of this page. Coil / Selenoid Engine Ato Dari Sistem Nya Salah Satunya Genset Hidup Tapi Ngga Bisa Mati Ketika Aliran Listrik Dari PLN Masuk. Solusi Genset Menyala Secara Umumnya katup yang tersumbat bisa membuat genset tidak menyala. Gunakan kain kering untuk mengusapnya bagian yang tersumbat hingga benar-benar bersih dan kering. 3. Genset Tidak Mengeluarkan Daya Maksimal. Bila genset sudah berumur atau lebih dari 8 tahun, maka kemungkinan penurunan daya yang terjadi masuk dalam kondisi wajar. OtLl2. Cara menghidupkan genset perlu anda terapkan dengan baik. Pasalnya, jika anda tidak tahu bagaimana melakukannya, hal tersebut akan menjadi pemicu starting genset tersebut gagal. Pastikan bahwa semua komponen yang ada di genset anda sudah berfungsi dengan baik. Selain itu, pastikan pula bahwa anda sudah memenuhi semua prosedur yang ada. Dengan cara tersebut, maka anda pun akan bisa mendapatkan solusi yang dibutuhkan untuk menyalakan genset. Serta bisa menghindarkan anda dari masalah yang signifikan. Simak selengkapnya informasinya berikut ini 1. Baterai Atau Aki Habis Salah satu penyebab utamanya adalah karena baterai atau accu aki yang ada di dalam genset sudah habis. Bisa jadi pula kerusakan pada aki menjadi penyebab itu semua. Jadi tidak hanya wawasan tentang cara menghidupkan genset itu saja, tapi anda juga harus mengetahui kondisi dari komponen yang satu ini. Sehingga pada akhirnya semua itu akan mampu memberikan fungsi yang signifikan sebagaimana anda butuhkan di dalamnya. Ini adalah sebuah hal penting yang wajib anda ketahui di dalamnya. 2. Mesin Genset Macet Selanjutnya, selain cara menghidupkan genset tersebut, anda juga harus memahami penyebab lainnya, yakni dikarenakan mesin genset yang macet. Dengan tahapan tersebut, sudah pasti anda akan mampu menemukan solusi yang anda butuhkan di dalamnya dari sekarang. Mesin genset yang macet juga pastinya akan memberikan pengaruh tersendiri. Sebelum mesin tersebut diperbaiki, anda akan mengalami masalah yang signifikan. 3. Bahan Bakar Tercampur Dengan Air Bahan bakar juga harus anda perhatikan dengan baik. Dengan mengecek bahan bakar yang akan digunakan, maka anda pun akan bisa memberikan fungsi yang lebih optimal pada genset yang digunakan tersebut. Pastikan pula mengecek tangki bahan bakar yang ada di dalamnya apakah semua sudah berfungsi dengan baik atau tidak. Dengan cara tersebut, sudah pasti tidak ada yang perlu anda cemaskan lagi. Pasalnya, semua sudah berperan dengan sangat baik dan bisa digunakan dengan maksimal. 4. Jalur Bahan Bakar Tersumbat Dalam pemahaman cara menghidupkan genset tersebut, anda juga harus menyadari bahwa salah satu yang memungkinan menjadi penyebabnya adalah jalur bahan bakar yang tersumbat. Jika ini terjadi, maka sudah pasti hal tersebut akan berpengaruh pada fungsi genset yang anda miliki tersebut. Jadi jangan sampai hal ini terjadi. Pastikan bahwa anda menerapkan langkah yang tepat untuk antisipasi tersebut. Baca Juga Cara Memilih Service Genset Yang Berkualitas 5. Genset Jarang Dipanasi Hal lainnya yang juga bisa mempengaruhi adalah genset yang jarang dipanasi. Jarang sekali orang melakukan pemanasan terhadap genset tersebut. Mereka cenderung untuk langsung mempergunakannya tanpa mempertimbangkan faktor lainnya yang kemungkinan akan bisa terjadi. Jadi sebelum anda menggunakannya, pastikan menggunakan waktu beberapa menit untuk melakukan pemanasan terlebih dahulu. Mesin Genset Susah HidupCara Mengatasi Mesin Genset Susah Hidup – Mesin genset yang jarang digunakan, bukan berarti terlepas dari pemeliharaan. Karena, perawatan mesin genset harus diperhatikan dengan baik. Jangan sampai kita akan menggunakan mesin genset yang jarang dipaki, tetapi mesin genset tersebut susah genset yang lama tersimpan berbulan-bulan, sebaiknya dihidupkan beberapa saat dalam waktu tertentu. Misalnya seminggu sekali selama kurang lebih 5 menit saja pun itu juga sudah cukup untuk memanaskan mesin genset tersebut. Hal tersebut bertujuan agar mesin genset tidak mengalami masalah ketika akan menggunakannya jika mesin genset tersebut dibiarkan dalam waktu yang lama tanpa dipanaskan sama sekali, hal itu akan mengakibatkan mesin genset tersebut susah hidup. Oleh sebab itu, untuk mencegah terjadinya permasalahan tersebut, lakukanlah beberapa tips berikut ini tentang cara mengatasi mesin genset susah Karburator KotorMesin genset yang lama tidak digunakan dan tidak pernah dipanaskan, akan terjadi pengendapan bahan bakar pada karburator. Endapan tersebut akan mengakibatkan karburator menjadi kotor dan tersumbat. Oleh karena itu, kita harus membersihkan karburator tersebut sebelum menghidupkan mesin genset yang telah lama tidak Busi Lemah atau MatiJika dengan membersihkan karburator dan mesin genset masih belum dapat dihidupkan, cobalah untuk mengganti busi dengan yang baru. Karena biasanya busi pada mesin yang jarang dihidupkan akan menjadi berkarat. Hal itu menyebabkan fungsi busi akan berkurang/percikan nyala apinya menjadi melemah dan tidak dapat melakukan pembakaran. Sehingga mesin genset akan susah Kerak Pada Ruang Pembakaran MenumpukSirkulasi bahan bakar dan oli mesin yang terhenti dalam waktu yang lama, akan mengakibatkan ruang pembakaran pada mesin menjadi berkerak. Kotoran kerak tersebut akan mengakibatkan kompresi pada ruang bakar menjadi berkurang atau hilang. Sehingga mesin genset akan susah duhidupkan atau bahkan tidak bisa hidup sama mengatasi masalah ini, bongkarlah silinder head dan bersihkanlah kerak yang menempel pada ruang pembakaran tersebut. Jika kotoran keraknya tidak begitu tebal, cukup mencucinya dengan bensin. Namun jika keraknya pekat dan tebal, maka harus dilakukan proses penyekiran pada bagian sedikit ulasan mengenai cara mengatasi mesin genset susah hidup. Semoga artikel ini bisa membantu dan bermanfaat. Terima Terkait Cara Mengatasi Genset Tidak Keluar ListrikCara Mudah Service Genset BensinTips Agar Mesin Genset Awet Meskipun Jarang DipakaiMerk Genset Yang Bagus Untuk RumahMacam – Macam Mesin Genset Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. Perawatan sangat penting untuk memastikan genset berfungsi dengan baik dan aman, serta untuk mengoptimalkan masa pakainya. Namun, meskipun Anda telah melakukan perawatan secara rutin, ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan kegagalan tak terduga dalam pengoperasian genset. Berikut ini adalah beberapa kemungkinan penyebab mengapa banyak genset murah Anda tidak dapat dioperasikan atau dihidupkan dengan baterai Sebagian besar kegagalan dalam menghidupkan genset terkait dengan baterai. Ada beberapa hal yang dapat menyebabkan baterai Anda rusak. Misalnya, koneksi yang longgar atau kotor dapat mempengaruhi kinerja baterai. Sambungan ini harus dibersihkan dan dikencangkan dengan erat secara berkala. Kegagalan baterai Anda juga bisa disebabkan oleh penumpukan timbal sulfat, yang dapat memengaruhi kemampuannya untuk menyediakan arus listrik yang cukup. Biasanya, saat ini terjadi, Anda harus mengganti baterai. Meskipun demikian, Anda tetap perlu memperhatikan pedoman pabrikan untuk perawatan atau penggantian dalam sistem bahan bakarKetika genset tidak digunakan dalam waktu yang lama, ada kemungkinan udara masuk ke sistem bahan bakar dan akibatnya, terjadi kegagalan saat mencoba menghidupkannya. Dalam hal ini, udara dapat menyebabkan kerusakan injektor bahan bakar, sehingga mesin tidak mau hidup. Untuk mencegah hal ini terjadi, penting untuk mengoperasikan genset seminggu sekali selama setidaknya lima menit. Ini memberi cukup waktu untuk membersihkan udara dari sistem bahan bakar serta untuk memastikan mesin akan hidup dan berjalan normal. Kebiasaan ini juga membantu menjaga berfungsinya genset dan untuk menghindari kemungkinan bahan bakar, pendingin, atau oli 1 2 3 Lihat Nature Selengkapnya Apa penyebab genset tidak mau mati? Kita bisa menghidupkan mesin genset tapi saat mau dimatikan justru tidak mau mati. Tidak perlu panik, masalah ini bisa anda perbaiki. Apa penyebab genset tidak mau mati? Secara umum ada 2 kemungkinan penyebab genset bisa hidup tapi tidak mau mati, antara lain - Ada kabel yang putus pada saklar ON/OFF Periksa kabel pada jalur saklar on/off, apakah ada yang putus? Jika di jalur off ada kabel yang putus maka wajar mesin genset bisa dihidupkan tapi tidak mau mati. Solusinya hanyalah dengan menyambung kembali kabel yang putus tsb. - Ada kerusakan pada saklar ON/OFF Jika di jalur kabel tidak ada yang putus maka selanjutnya periksalah saklar on/off nya. Caranya lepas saklarnya lalu test dengan AVO meter. Atau coba gunakan saklar untuk menghidupkan lampu kecil. Jika lampu bisa dihidupkan tapi tidak bisa dimatikan berarti saklarnya yang rusak dan harus diganti dengan yang baru. Keterangan mengenai letak saklar switch on/off tiap genset tentu berbeda beda. Anda bisa memperbaiki sendiri tsb atau panggil teknisi mesin genset yang berpengalaman. Baca juga - Harga mesin potong rumput - Harga mesin bubut mini Pentingnya Perawatan Mesin GensetPenggunaan genset dirasakan begitu sangat penting, terutama di daerah yang sering mati lampu, daerah pedalaman yang belum terjangkau listrik dan pedagang keliling yang setiap hari berpindah pindah sambil membawa serta genset masyarakat Indonesia jenis genset yang paling banyak digunakan adalah genset kecil dengan daya tertulis 900 atau 1500 watt, ini juga yang paling banyak dibawa oleh pedagang saat digunakan, adalah sangat menjengkelkan jika memiliki mesin genset yang sering bermasalah alias rewel dengan berbagai macam kerusakan kecil yang silih berganti, terlepas dari merk dan harga genset kecil yang mereka perawatan apa saja yang perlu dilakukan?Sama dengan jenis mesin lain, genset pun perlu perawatan berkala agar kondisi mesin nya tetap bagus dan tegangan listrik yang dihasilkan bisa tetap saja perawatannya?- Jika sering digunakan setiap hari maka oli mesin sebaiknya diganti per 3 bulan sekali. Atau jika jarang di pergunakan maka penggantiannya paling lama per 6 bulan Komponen lainnya seperti saringan udara harus sering dibersihkan dari debu dengan cara disemprot dengan angin tekanan tinggi. Karburator secara berkala juga perlu dibersihkan dari endapan bahan bakar dan komponen lainnya juga perlu di check secara rutin dan jika ada kerusakan segera bawa ke tukang service genset terdekat di kota yang sebaiknya dihindari?Penggunaan untuk kapasitas yang terlalu membebani kerja mesin sebaiknya dihindari. Misalnya tertulis di mesin 900 watt maka pemakaian maksimal sebenarnya hanyalah di 300 watt dan jangan dipahami bahwa kita harus mencari genset minimal 3x lebih besar dari yang kan digunakan agar listrik yang dihasilkan tetap stabil dan suaranya tidak nyaring karena mesin nya bekerja extra jika anda membutuhkan daya listrik 1000 watt maka carilah genset yang tertulis di spesifikasinya memiliki daya 3000 bisa begitu?Karena 90% mesin genset yang beredar di Indonesia bukanlah produk made in Japan yang terkenal tangguh dan juga awet. Produk made in Japan daya listrik REAL yang dikeluarkan adalah sesuai yang tertulis di apabila tertulis 1200 watt maka itulah REAL daya listrik yang dihasilkan mesinnya, sementara mesin genset yang bukan buatan Japan setrum yang dikeluarkan hanyalah 1/3 dari yang kualitasnya yang terbukti bagus dan awet maka sangat wajar jika genset made in Japan harganya 3 - 4 kali lipat lebih mahal dari merk lainnya. Oh iya, bedakan arti Made in Japan dan Japan Technology agar tidak terkecoh yaa...Semua yang saya tulis diatas adalah berdasarkan pengalaman pribadi yang sudah 2x membeli genset kecil yang harga murah dengan 1x beli yang made in japan. Kemampuan dan keawetannya sangat jauh berbeda, hukum ada rupa ada harga tetap berlaku disini... Sampai disini saja yang bisa saya tuliskan tentang penyebab genset tidak mau mati. Semoga tulisan ini bermanfaat untuk anda. Genset kita beli untuk menghadirkan tenaga listrik bagi kita. Jadi bayangkan betapa menjengkelkannya jika di saat penting dan perlu, justru genset kita gagal start, tidak bisa jalan! Berikut ini adalah beberapa penyebab genset gagal menyala dan cara mengatasinya. 1. Baterai/Aki Genset Tekor Apa genset Anda susah di-starter? Sudahkah anda cek kondisi aki genset Anda? Aki genset yang tekor juga salah satu penyebabnya. Tekor ialah kondisi di mana isi’ aki tidak cukup kuat untuk menggerakan mesin ketika pertama dinyalakan. Akibatnya, putaran mesin kurang tinggi, dan kompresi bahan bakar pun tidak sempurna sehingga mesin gagal menyala. Pada mesin yang menggunakan busi, Kurangnya daya membuat busi tidak bekerja optimal sehingga tidak terjadi pembakaran di ruang bakar. Bagaimana cara merawat agar aki tidak tekor? Selalu mengecek permukaan air elektrolit aki pada level yang cukup. Jika air elektrolit mendekati level low, maka waktunya penambahan air elektrolit. Jaga kebersihan terminal aki. Jika ditemukan ada kerak, maka segeralah bersihkan menggunakan air panas. Jika menemukan baut penghubung antara terminal dan skun kabel kendor, segeralah dikencangkan. Baut yang kendor, adalah salah satu pemicu timbulnya kerak. Rutin memanasi genset, minim seminggu sekali. Hal tersebut ditujukan agar aki terisi oleh alternator. Atau, mintalah perangkat automatic charger untuk selalu menjaga aki selalu terisi oleh listrik PLN saat genset tidak digunakan. Jika memang aki sudah perlu diganti, segera ganti dengan yang baru. Karena, disetiap penggunaan dapat menyebabkan usia aki menurun. Normalnya usia aki bisa mencapai sedikitnya 1 tahun. Jika dirawat dengan baik, maka bisa hingga usia 2 – 3 tahun. 2. Mesin Jammed / Macet. Mesin yang sedang beroperasi, juga bisa mendadak mati dan susah untuk dihidupkan lagi. Teknisi biasa menyebutnya dengan “Jammed” atau Macet. Mesin nge”Jammed” atau macet disebabkan karena overheating kepanasan. Kenapa mesin bisa overheating? Ketika genset beroperasi, pembakaran di ruang bakar, dan gesekan antara material mesin menghasilkan panas yang tinggi. Jika sistem pendinginan atau pelumasan mesin terganggu, panas itu menjadi berlebihan dan mengakibatkan pemuaian komponen di luar kewajarannya. Jika piston memuai sehingga ukurannya lebih besar dari silinder boring, maka piston akan tersangkut pada silinder. Mesinpun macet, dan tidak bisa menyala lagi. Kerusakan akibat jamming ini biasanya sangat parah, sehingga mesinpun tidak akan dapat berjalan lagi. Untuk mencegahnya, pastikan selalu sistem pelumasan dan pendinginan genset dalam kadaan optimal. 3. Bahan Bakar Tercampur Dengan Air Seringkali, bahan bakar diesel solar yang digunakan tercampur dengan air. Air pada solar terbawa sistem injection pump, akan mengakibatkan jumlah solar yang masuk ke ruang bakar berkurang, dan ledakan hasil pembakaran tidak mampu menggerakan mesin dengan sempurna. Air di dalam sistem injeksi BBM juga dapat menimbulkan karat, khususnya jika mesin berada di dekat laut dan lama tidak digunakan. Karat ini bisa sangat mengganggu kerja sistem injeksi, sehingga macet dan mengakibatkan mesin tidak bisa distart atau sebaliknya, tidak terkendali kecepatan putarnya overspeed. Bahan bakar solar dapat terkontaminasi dengan air melalui beberapa hal. Solar sudah terkontaminasi dari SPBU. Air yang masuk melalui lubang korosi pada tangki. Udara yang masuk kedalam tangki, lalu uap air di udara tersebut mengalami kondensasi mengembun. Kondensasi terjadi ketika permukaan tangki solar umumnya berbahan plat baja dingin dan mengakibatkan udara tadi mengembun pada dinding tangki bagian dalam. Air hujan masuk melalui seal karet pada tutup tangki yang rusak, biasanya terjadi pada genset tipe open. Cara mengatasinya Pastikan tanki dan seal-sealnya dalam keadaan baik, kuras tangki, keringkan, kemudian pasang kembali dan isi kembali dengan bahan bakar yang baru. Tambahkan water separator pada saluran bahan bakar genset. 4. Jalur Bahan Bakar Tersumbat Jalur bahan bakar tersumbat, bisa membuat genset tidak bisa menyala pada semestinya. Bagaimana bisa? Suplai bahan bakar yang seharusnya tersalur ke mesin tidak berjalan normal.. Endapan seperti partikel halus di dalam solar dan karat yang terdapat pada tangki dapat terbawa solar ke dalam sistem injeksi BBM mesin. Jalur bahan bakar solar memang dijaga oleh water separator untuk memfilter air dan primary filter untuk memfilter partikel halus. Namun jika kotoran terlalu banyak, pasti ada yang masih bisa lolos dan menyumbat nozzle bahan bakar. Nozzle tidak dapat menyemprot solar ke ruang bakar dengan optimal. Partikulet semacam ini juga sangat berbahaya karena bisa menimbulkan overspeed, sama seperti karat akibat air di poin nomor 3 di atas. Bagaimana cara menanggulanginya? Pindahkan dahulu bahan bakar yang ada didalam tangki ke wadah lain. Kemudian bersihkan tangki dari endapan dan karat tersebut. Jemur dan tunggu sampai kering. Lalu, sambungkan lagi jalur bahan bakarnya. Anda bisa memasukan lagi bahan bakar yang tadi atau menggantinya dengan yang baru. Cek keadaan water separator dan primary filter secara berkala. Jika sudah kotor segera ganti meskipun belum mencapai jam kerja sesuai spesifikasi filter. 5. Genset Jarang Dipanasi Genset yang jarang dipakai/dipanasi, pasti akan susah menyala ketika pertama kali di coba. Mengapa? Sama seperti manusia. Jika orang tersebut jarang melakukan aktifitas, maka pasti akan berat untuk melakukannya di percobaan pertama. Ketika genset lama tidak digunakan, oli pelumas yang melumasi mesin akan kembali kebawah tangki oli karena gaya gravitasi. Karena onderdil mesin tidak terlindung dengan pelumas, komponen – komponen mesin bisa berkarat dan tersangkut satu sama lain. Oleh sebab itu, memanaskan genset seminggu sekali agar sirkulasi oli tetap berjalan. 6. Masuk Angin Masuk angin tidak hanya terjadi pada manusia, tetapi juga terjadi pada genset terutama genset bermesin diesel. Tentu ini bukan karena genset itu sering begadang atau terkena virus flu. Istilah masuk angin’ biasa digunakan oleh para teknisi untuk menyebut keadaan di mana saluran injeksi bahan bakar terisi oleh udara. Akibatnya tekanan solar berkurang dan tidak dapat mengalir dengan baik sampai ke ruang bakar. Masalah masuk angin dapat terjadi karena 2 hal. Pengisian bahan bakar terlambat, sampai habis sama sekali. Injection pump akhirnya menyedot udara. Saat solar diisi kembali, udara itu masih ada di saluran bahan bakar. Hal ini yang membuat mesin sulit menyala. Komponen sistem bahan bakar seperti selang, filter solar, ataupun injector ada yang bocor atau longgar. Jika ada salah satu dari komponen tadi yang bocor atau longgar, maka udara dapat masuk ke sistem pembakaran melalui celah tadi. Cara mengobati masuk angin pada mesin diesel tidak terlalu sulit. Ada beberapa langkah untuk mengatasinya yaitu. Pastikan tangki terisi solar sampai penuh. Cek saluran bahan bakar selang, filter, solar, dan injector tidak ada yang longgar atau bocor. Keluarkan angin dari saluran bahan bakar, dengan cara mengendorkan baut nepel angin – angin union bolt. Setelah kendor, pompa dengan tangan sampai solar yang keluar tadi bersih dan tidak berbuih berbuih = tanda ada udara. Lalu kencangkan kembali baut nepel angin – anginnya union bolt. Coba nyalakan mesin genset dan mesin diesel Anda akan mudah dihidupkan seperti biasa. Demikian 6 penyebab yang umum terjadi, yang mengakibatkan genset Anda seringkali sulit dinyalakan. Semoga bermanfaat! Kami dari CV Inti Daya Engineering mempunyai solusi ALL RISK PROTECTION untuk Genset dengan nama GENO-1. Dengan GENO-1, kami memastikan Genset Anda selalu siaga tanpa merepotkan Anda. Kami menangani SEMUA keruwetan yang timbul akibat Genset Anda. Kami menyediakan berbagai kebutuhan genset secara GRATIS, termasuk Servis dan penggantian Spare Part yang rusak! Anda ingin tahu apa saja yang GRATIS dalam solusi GENO-1? Silakan klik link ini! GENO-1 Jasa Perawatan Genset Dengan fasilitas, FREE Servis, Sparepart, dan Maintenance Rutin Hub. kami untuk info lebih lanjut WA 0823 3502 2792 Ika CV. Inti Daya Engineering – Sewa Genset 20 s/d 2000 KVA Jika Anda tengah membutuhkan Sewa Genset untuk Proyek atau Event Anda di Surabaya dan sekitarnya Silahkan menghubungi Jasa Penyewaan Genset kami di 031-8416288 untuk mendapatkan Harga Sewa Genset terbaik atau WA 082335022792 Ika Web Ika Syella Rental Sales Supervisor Inti Daya Engineering, CV

genset tidak mau hidup